車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加工(gong)
地(di)址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
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產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
采用滾(gun)(gun)壓(ya)加工，由(you)于(yu)表(biao)(biao)面(mian)層留有表(biao)(biao)面(mian)殘余壓(ya)應力(li)，有助(zhu)于(yu)表(biao)(biao)面(mian)微小裂紋的(de)(de)(de)封(feng)閉，阻礙侵(qin)蝕(shi)作用的(de)(de)(de)擴展(zhan)。從而(er)(er)提(ti)高(gao)表(biao)(biao)面(mian)抗(kang)腐(fu)蝕(shi)能力(li)，并能延緩疲勞裂紋的(de)(de)(de)產生(sheng)或擴大(da)，因(yin)而(er)(er)提(ti)高(gao)缸筒疲勞強度。通過滾(gun)(gun)壓(ya)成型，滾(gun)(gun)壓(ya)表(biao)(biao)面(mian)形(xing)成一層冷作硬(ying)化層，減少了磨(mo)削(xue)副接觸表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)(de)彈性(xing)和塑性(xing)變(bian)形(xing)，從而(er)(er)提(ti)高(gao)了缸筒內壁的(de)(de)(de)耐(nai)磨(mo)性(xing)，同時避免(mian)了因(yin)磨(mo)削(xue)引起的(de)(de)(de)shao傷(shang)。滾(gun)(gun)壓(ya)后(hou)，表(biao)(biao)面(mian)粗糙度值(zhi)的(de)(de)(de)減小，可提(ti)高(gao)配合(he)性(xing)質。
有(you)(you)異(yi)物進(jin)入后，活塞(sai)滑動表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)外側(ce)如裝(zhuang)有(you)(you)帶唇緣(yuan)的(de)(de)密封件，那么(me)，工作時(shi)密封件的(de)(de)唇緣(yuan)即可刮動異(yi)物，這對于避免劃傷(shang)是有(you)(you)利(li)的(de)(de)。但是裝(zhuang)0形密封圈(quan)的(de)(de)活塞(sai)，其兩端是滑動表(biao)面(mian)(mian)，異(yi)物夾在此滑動表(biao)面(mian)(mian)之間，容易形成傷(shang)痕(hen)。
異(yi)物進入缸內(nei)的途(tu)徑有下(xia)列幾種(zhong)。
① 進入缸內的異物
a.由(you)于保管(guan)時不(bu)注(zhu)意(yi)使油口敞開著，將產生(sheng)時刻(ke)接受異物(wu)的(de)條件，這是不(bu)允許(xu)的(de)。保管(guan)時必須注(zhu)入防銹油或者工作(zuo)油液，并且塞好(hao)。
１、液壓(ya)(ya)缸(gang)有桿(gan)腔和無(wu)桿(gan)腔存有氣(qi)體而產生的低速爬(pa)行(xing)，可通過反復運行(xing)液壓(ya)(ya)缸(gang)達到排氣(qi)的目的，必要時在管路或液壓(ya)(ya)缸(gang)的兩腔設(she)置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在液壓(ya)(ya)系統(tong)工作(zuo)時進(jin)行(xing)排氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)計間隙(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)低速(su)爬行，可正確設(she)計液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)體(ti)、活塞桿和(he)導向套之間的(de)(de)滑(hua)動(dong)配合間隙(xi)，理論(lun)上的(de)(de)配合間隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根(gen)據本作者的(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿徑(jing)(jing)由小到大(da)，如都(dou)按此來(lai)(lai)設(she)計配合間隙(xi)，對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配合間隙(xi)就(jiu)顯得間隙(xi)過(guo)大(da)，實際應過(guo)程中，這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬行現象(xiang)較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外此類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)配合間隙(xi)一(yi)般設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的(de)(de)結果(guo)來(lai)(lai)看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬行問題明(ming)顯改善。因此對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。
